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超音速行星进入探测器项目
时间2021-06-15 15:47  

  7月28日, 1967年,整个结构的有效载荷和降落伞在罗斯韦尔的沃克空军基地中进行了测试。 新墨西哥,2600万立方英尺(约730英尺,000立方米的热气球升压。5%。7英尺的降落伞以超声波速度测试。

  新闻在6月26日, 北京时间在第7周, 美国宇航局的“好奇”火星探测器将用空间起重机落在火星的表面上。虽然可以在地球上模拟这些环境。但成本很高。空间起重机可能是所有最先进的火星任务的复杂和准确的着陆系统。这个高度可以在着陆期间模拟火星遇到的环境。在测试期间遇到的唯一大问题是伞盖的两部分已被损坏。7英尺的绕组的脚是可行的。在“好奇心”伞设计期间,空间机构将目光缩小为大约50年前的降落伞测试数据。此测试成功,事实证明,较薄的气氛,开口直径为64。主板下面有裂缝。发泄,防止伞覆盖破裂。幸运的是,自20世纪60年代后期以来,美国宇航局拥有高海拔超音速降落伞的数据,目标检测器的大小与好奇心相同。

  在地球上测试“好奇心”的重要部分并不容易。裂缝低于织物条。在设计中, 控制进气方向。改善横向稳定性。相比之下,虽然“好奇”降落伞不是一种新技术,但但它也有近50年的成功历史。所以, 最小表面积降低至小于0。风洞位于MOFFETT领域, 美国宇航局AMUS研究中心, 加利福尼亚州

  达到这个高度后, 有效载荷离开热气球。(资料来源:新浪科技新闻, 萧文

  “好奇”降落伞是着陆期间收到的大气阻力的主要来源。在太空起重机中使用绳索和制动火箭在风车前致敬。制动降落伞将首先打开,将好奇和空间起重机的速度降低到声速。

  在研究1976年“海盗”火星任务的相关细节的研究中,美国宇航局有足够的预算,美国宇航员被用来在20世纪60年代后期之前派遣美国宇航员在月球上。制动伞的主板是圆顶形伞盖。顶部有一个洞,用于减轻气压。在发展“好奇心”的早期,任何高空超声波测试的任何成本都很高。然后,美国喷气机提案实验室的工程师将降伞的研究工作分为几个阶段。负载输入测试后3小时需要高 - 约130,000英尺(约40英尺,BAISHA导弹试验办公室在000米以上。因为火星大气层的厚度仅为百分之一的地球,重力仅是地球的三分之一。制动伞的直径为64。8秒, 火箭发动机被烧制。提高模拟航天器的速度为1。载荷的直径为15英尺(约4英尺)。

  数十年来,线圈参加了美国宇航局的火星。  3月和2009年4月,在世界上最大的风洞中测试了好奇的制动降落伞。

3.皮带在测试期间连接到负载。在这个预算环境中,空间机构推出了三个降落伞测试计划。它们是进入行星气氛的降落伞项目(以下称为PEPP)。超音速行星进入探测器项目(下文中称为SPED)和超音速高空降落伞实验(下文中称为形状)。这降落伞充气, 有足够的阻力,慢速负载速度到目标星球的着陆速度。“海盗”的大教育,“火星探路机”漫游汽车,火星探测器和“凤凰”使用此降落伞。然后降落伞扩张,它短暂崩溃,然后在3秒内完全膨胀并稳定。然后, 降落伞分为72段(“好奇”降落伞80,减少织物压力并允许使用轻质织物将降伞连接到小部件72降落伞绳索。每个阶段都已独立测试。测试对象包括开放式启动, 伞罩扩大通货膨胀后的力量,超音速性能和口腔声音性能。5米)模拟宇宙飞船。7英尺(约19。脚)7米),它是一个带磁盘的雨伞。打开发射器。

  PEPP程序已经进行了16个高空超声部署测试。他们在他们身边, 伞8次,高层大气中的1次直径64。5马赫后,拉腰带,莽撞的降落伞。

 
 
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